Bir araba birçok parçadan oluşur, şasi arabanın ana bileşenidir ve şasi başka birçok parça içerir, bu yüzden araba şasi parçaları nelerdir, işte bir görünüm.
Araba şasi parçaları nelerdir
Otomobil şasi aksesuarları aşağıdakilere ayrılmıştır:
1, iletim sistemi: debriyaj, şanzıman, ana redüktör, yarım şaft, evrensel ortak, şanzıman mili.
2, sürüş sistemi: çerçeve, denge çubuğu, aks, tekerlek, külçe ışın, amortisör, koç, kol, üç katalitik.
3. Direksiyon sistemi: direksiyon mili ve direksiyon bağlantı çubuğu.
4, fren sistemi: fren diski, fren pompası, fren balatası.
Otomobil şasisinin çeşitli bölümlerinin inşaatı
1. İletim sistemi
(1) debriyaj: otomobilin düzgün çalışmasını sağlamak, yumuşak vites değiştirmek, iletim sürecinde aşırı yüklenmeyi önlemek ve burulma titreşiminin etkisini önlemek içindir.
(2) şanzıman: motor hızını ve tekerlek çalışma hızını koordine etmek için kullanılır, böylece motor performansı en iyi şekilde serbest bırakılır.
(3) ana redüktör: iletim sürecindeki hızı azaltan ve torku artıran bir parçadır. Daha fazla itici güç elde etmek için daha yüksek bir çıkış torku elde etmek için iletim hızını düşürün.
(4) yarım mil: aynı zamanda tahrik mili, güç milinin iletimi.
(5) evrensel eklem: bir vektör güç iletim cihazı olan bir araç direksiyon kontrol cihazıdır.
Otomobil şasi aksesuarları dahil otomobil şasi parçalarının tanıtımı
Araba şasi parçalarının içerdiği bir giriş (fotoğraf kredisi: fotoğraf galerisi)
(6) şanzıman şaftı: şanzıman ve arka aks arasına takılır, tork ve dönen gücün arka aksa aktarılmasıdır.
2. Sürüş sistemi:
(1) çerçeve: şasi aksesuarlarını taşımak için kullanılan bir çerçeve ve ayrıca harici basınca dayanacak koruyucu bir çerçevedir.
(2) denge çubuğu: Özellikle tornalama işleminde otomobilin yol tutuş performansını arttırmak için kullanılır.
(3) aks: şasi ve tekerleklerin getirdiği kuvveti her yöne aktarmak için kullanılır.
(4) tekerlekler: yük ve rulo onun son tercihi.
(5) külçe: motoru ve şanzımanı taşımak için değil, aynı zamanda vücudun gücünü arttırmak için kullanılır.
(6) amortisör: Rolü, çerçevenin ve gövdenin titreşimini azaltmak, aracını pürüzsüz, güvenli ve sürmek için konforlu hale getirmektir.
(7), koç boynuzu: direksiyonun rolüne bağlantı, bağlantı şok emilimi ve alt koldur.
(8) kol: çerçeve ve koyun boynuzu arasındaki bağlantı için kullanılan sabit bağlantı.
(9) üçlü kataliz: egzoz gazını ortadan kaldıran bir kanaldır. Zararsız karbondioksit, su ve azot katalitik konvertörlerine dönüştürün.
3. direksiyon sistemi:
(1) direksiyon mili: kuvvet iletim yönünü düzgün bir şekilde değiştirmek için direksiyon simidinin sağladığı dönüş gücünü artırın.
(2) direksiyon çapraz çubuğu: ilgili direksiyon çalışmasını tamamlamak için direksiyon mili ile koordine edin.
4. Fren sistemi
(1) fren diski: araç frenini yapmak için aynı zamanda fren balatasına etki ederek sadece sürtünme yüzeyi sağlar.
(2) fren pompası: fren balatasını itmek için güç sağlayın, böylece fren diski sürtünme freni işlevi fren cesaretini verir.
(3) fren balatası: frenleme etkisi elde etmek için fren diski ile sürtünme.
Yukarıda ne de dahil olmak üzere araba şasi parçalarının tanıtımı, aşağıda araba şasisine neyi güçlendiren bir bakış var.
Şasi takviyeleri nelerdir
1. Ön tekerlek alt salıncak kolu denge çubuğu (orijinal otomobilin gerekli aksesuarları da ileri eğim çubuğu olarak adlandırılır), ön aks ile ön tekerlek arasındaki ayrı bağlantıya tasarlanmış ve monte edilmiştir. Ana işlev, ön tekerleğin iç ve dış eğim açısını kontrol etmektir, bkz. Küçük eğme.
2. Yönlü ön far denge çubuğu (orijinal aracın temel parçaları), yönlü ön tekerleğin genel simetrisini kontrol etmek için her iki tarafta ön tekerleğin alt koluna tasarlanmış ve monte edilmiştir. Ana işlev, ön tekerleğin eğim açısından sorumlu olmak ve yön tekerleğinin izleme yeteneğini korumaktır.
3, ön süspansiyon kulesi denge çubuk (Hong Kong ve Macao yaygın olarak bilinen: üst, seçenekleri), süspansiyon kulesi yeri üzerinde tasarım ve kurulum, ana etkisi ön kabin ve vücut sertliğini artırmak için ofset santrifüj yatay burulma çerçeve deformasyonu (yırtılmış deformasyon kuleye neden olabilirken ciddi), aracın viraj alma yeteneğini geliştirin, viraj hızını artırın, merkezkaç kuvvetine ve yuvarlanma açısına maruz kalan gövdeyi azaltın.
4, kiriş denge çubuğu bitmeden önce (yaygın olarak bilinen: ön uç, seçenekler), ön aks tasarımı ve ön çerçeve şasisinin bağlantı parçaları üzerine monte edilmiş, ana etki eski alt kirişleri (ön aks) ve şasi bağlantı gücü, ön aksın neden olduğu merkezkaç kuvveti ve deplasman deformasyon vücut bozulmasını azaltmak, ana işlevi aynı viraj performansını artırmaktır.
5, arka tekerlek amortisör kulesi üst denge çubuğu (yaygın olarak bilinen: arka üst çubuk, isteğe bağlı kurulum), tasarlanmış ve arka amortisör kulesinin üstüne monte, ana rol araba bagajının gücünü artırmak, azaltmak arabanın arkasındaki merkezkaç kuvvetinin neden olduğu enine bozulma, bükme sırasında araba kuyruğunu azaltır, araba bükme performansını artırır.
6. Arka aks süspansiyon takviye denge çubuğu (yaygın olarak arka alt çubuk, isteğe bağlı parça olarak bilinir), ana işlevi arka aks arasındaki bağlantı gücünü güçlendirmek olan arka aks ve şasinin arkasındaki bağlantı pozisyonunda tasarlanmış ve monte edilmiştir. ve şasi.
7. Çerçeve (gövde), şasi geliştirilmiş denge çubuğu (bileşen).
Şasi takviyeleri nasıl çalışır
Günlük ortamda, aracımız vücut üzerinde bozulmaya neden olacak şekilde yolda harici kuvvetlere maruz kalır. Şu anda, arabanın sertliği ne kadar düşük olursa, vücut distorsiyonu o kadar büyük olur. Taşıt gövdesinin düşük sertliği, taşıt gövdesinin bozulmasına neden olarak, lastik ile zemin arasındaki teması etkileyerek, aracın viraj alma performansında ve yol tutuş performansında düşüşe neden olur.
Şasi takviyelerini monte etmenin avantajı, şasi parçalarını bir arada tutmaları, böylece rijitliği arttırması ve bozulmayı bastırmasıdır. Şu anda araç kontrol hissi daha hassas olacak, vücudu güçlendirmek yerden gelen darbeyi emecek, konforu artıracak, araç da daha kararlı olacak, aynı zamanda gevşek duyguyu getirmek için vücudun yaşlanmasını azaltabilir, aynı zamanda süspansiyonun rolünü aşırıya oynamak, vücudu etkili dağılım torku yapmak.
Yukarıdaki araba şasi parçaları hakkında ne, araba şasi aksesuarları giriş hakkında, size yardımcı olmayı umuyoruz.
Otomobil şasisinin anormal sesini yargılama
